Kaland a
világ végére.

Az útvonal története

A Kárpátoktól Közép-Ázsiáig

Romániából Bulgárián és Törökországon át Grúzia felé vezetett az út, majd Oroszországon és Kazahsztánon keresztül értünk Közép-Ázsiába. Üzbegisztán, Tádzsikisztán és Kirgizisztán az expedíció következő nagy fejezetét jelentette.

Kína, Mongólia és az Altaj

A közép-ázsiai szakaszt Kína, majd Mongólia követte. Hazafelé az orosz Altaj is része volt az útnak, a visszatérés pedig Oroszországon és Európán keresztül vezetett. Ez a főbb régiók áttekintése, nem a 16 ország teljes, napi bontású útvonala.

A Pamír: 4300–4655 méteren

A Pamír-hegység az expedíció egyik legnagyobb kihívását jelentette. A 4300–4655 méteres magasságok és a magashegyi környezet külön fejezetet adtak a motoros útnak. Közép-Ázsia végtelen útjai után itt a hegyek léptéke került a középpontba.

Kína és Mongólia: új határok

Belépés Kínába

A kínai határ átlépése mellett a helyi jogosítvány és rendszám is az utazás része lett. A kínai szakasz fontos állomásai között Horgos, Karamay és a Kanas-tó szerepelt.

Tovább Mongóliába

Kína után Mongólia következett: az expedíció egyik fő célpontja és újabb meghatározó fejezete. A teljes videósorozat a motoros utazás e szakaszát is bemutatja.

Amikor változik a terv

Az út során Oroszországban üzemanyaghiánnyal is szembesültünk. A hazatéréshez a motorokat Novoszibirszkből Moszkvába szállítottuk. A motorozás mellett így a szállítás megszervezése is része lett az expedíciónak, amely 55 nap után ért véget.